Share
Med snabbrörliga ämnen kommer många problem, i dagens artikel kommer vi att titta på några bra tips för att hjälpa dig att förbättra dina bilder när du skjuter mot motorsportsevenemang.
När du skjuter fordon är det en mycket bra chans att du tar bilderna i stället för ett racerbanor eller på vägen. För att kunna skjuta tydliga snabba bilder kommer du att upptäcka att en teleobjektiv gör dina underverk.
När man skjuter cyklar eller bilar är omkring 90% av det jag personligen skjuter de rörliga ämnena. Du kommer att hitta en bildstabiliserad lins kommer också att förbättra dina chanser att få skarpare och tydligare bilder.
Personligen använder jag en kanonlins på 70-200mm L-serie på en 1,6-körd sensor. Men jag önskar ofta att jag hade mer avstånd för strängare grödor på ämnet eller när ämnet ligger på andra sidan banan. Jag skulle rekommendera att du går runt ett område som börjar omkring 70 mm, men inte lägre än den övre änden på 300 mm. Kom ihåg att du alltid kan köpa telekonverterare för att öka brännvidden.
Kom också ihåg desto längre bort är du från fordonen, ju säkrare du är om det råkar vara olyckor!
Om du inte planerar att skjuta video skulle jag inte bry dig om att packa ett stativ. När fordon rusar runt om du aldrig vet var du kanske måste flytta för att få det bästa skottet. Ett stativ skulle också sakta ner den hastighet som du kan panorera med fordonen. Men jag föreslår att du köper en monopod om du tycker att din lins är för tung för att hålla hela dagen.
Om du ställer in kameran till det snabbaste fotograferingsläget kan du fånga alla händelser som händer. De flesta inledande DSLR: erna erbjuder minst tre bilder per sekund. Men om jag själv vill du fånga saker lite snabbare, skulle jag föreslå att du tittar på semi-proffs som erbjuder sju eller till och med tio FPS.
Se till att du köper ett snabbt minneskort med hög skrivhastighet för att gå med din kamera så ofta kan bilderna inte skrivas till kortet tillräckligt snabbt.
Jag skyddar inte personligen RAW på en raceday som jag ser liten punkt eftersom 90% av mina tvivelaktiga bilder faktiskt är av fokusfokus, snarare än färgproblem, som helt enkelt inte kan åtgärdas i posten.
Kom ihåg att ta så många bilder du kan. Du kan alltid radera dåliga bilder, men du kan aldrig lägga till bra.
Med motorsport kan du förutsäga var händelsen kommer att hända, de två vanligaste platserna ligger i hörnen eller snabbt. Det är väldigt viktigt att ta reda på var handlingen ska ske, så kan du förbereda dig för det perfekta skottet.
Fokusera på din punkt och sedan för fokus genom att trycka på ditt slutarutlösning halvvägs ner för att fokusera på den aktuella scenen. När åtgärden kommer med dig måste du bara trycka ned avtryckaren nedåt i den andra halvan för att ta bilden.
Du kommer inte alltid att förutse var huvudsaken kommer att ske varje gång men när du får det rätt kommer du att upptäcka att du kommer att ha snygga inslag i fokus.
Du kan använda manuell inriktning, men var medveten om att om det plötsligt sker något på en annan plats på banan, kan du inte snabbt vända och börja snappa ganska snabbt.
Panning hänvisar till kamerans horisontella rörelse eller rotation. Tanken är att du följer ditt ämne och då tar du skottet för att frysa åtgärden medan bakgrunden blir suddig och skapar illusionen av rörelsen.
Panning används för sidobilder av alla typer av fordon och är en av de viktigaste teknikerna för att lära sig när man arbetar med motorsportfotografering.
För mer råd om ämnet, läs av Capturing Dynamic Photos With a Panning Effect av Tomer Arazy eller om du föredrar en video handledning kolla Simon Plant's Capture Perfect Panning Shot varje gång.
När du skjuter racing kommer du ofta vakna för att hitta vädret är mulet eller lite dyster (jag vet att jag gör i Storbritannien). Så dina skott kan komma ut lite för mörkt. Vid korrekt användning kan tonkartor hjälpa till med att få ut färgerna för att få bilden att sticka ut utan att titta på falska.
I exemplet nedan tog jag mitt foto och sedan använde Adobe Photoshop exponeringsverktyget för att skapa en falsk över och under exponerad bild. Jag använde sedan Photomatrix för att kombinera de tre bilderna och justerade sedan resultatet för att värma bilden upp lite.
Var inte rädd för att experimentera med det. Så länge du inte går över toppen och gör bilderna ser alltför tecknade, så är det en bra stil med fotografering.
Glöm inte att folk kör / kör! Med cyklar går det speciellt in för ett beskärtat skott som du ofta kan se hur svårt ryttarna fokuserar på racing. Bilar gör det svårare att få beskärda skott från föraren, men ge det en tur och du kanske har tur.
Med dessa skott kan du ofta slå bakgrunden ur fokus och prova mer kreativa vinklar.
Med mindre händelser kan du ofta fritt komma in eller komma i närheten av groparna. Fotograferingens stil förändras omedelbart när du går in i groparna eftersom du plötsligt går från att skjuta snabba rörliga föremål till statiska fordon.
När du fotograferar statiska fordon kan du spendera mycket mer tid på att rama dina bilder och vara mer kreativa. Prova olika stilar av skott, inklusive några makrobilder och även några porträtt av racersna. Kolla in 10 tips om kreativ bilfotografering för fler tips om att skjuta statiska bilar.
När jag skjuter mot motorsport tycker jag att det här är verkligen den enda gången jag någonsin behöver byta min telefoto-lins till en vidvinkel.
Med motorsport håller jag mig till slutarläget och börjar med en hastighet på 1/640. Men beroende på vilken typ av tävling du kanske vill öka detta, till exempel när jag skjuter motorkorset måste jag ofta skjuta snabbare för att fånga all smuts som flyger upp.
Om du tycker att dina bilder är för mörka, vrid sedan ISO upp lite eller öppna bländaren bredare.
Om du ställer dig statiskt i hörn så kommer det att vara när ryttarna / drivrutinerna kommer att vara längst och även producera några av de mest spännande fotona.
Om du inte har turen att ha ett fint glänsande presspass kommer du ofta att sitta fast bakom en fin metallskyddsnät av stål. Fotografering med en bred bländare kan hjälpa linsen att fokusera på åtgärden i stället för nätet framför.
Det är inte en perfekt lösning och du kommer att stöta på problem ibland (speciellt om kameran bara vill fokusera automatiskt på nätet) men det är bättre än ingenting.
I en idealisk värld, hitta en plats som du kan undvika att skjuta genom ett staket. Att hitta den högre marken och skjuta den lägsta punkten på spåret har ofta fungerat bra för mig själv.
Flytta ämnen är alltid svåra att skjuta, men med spänningen och oförutsägbara händelser i motorsporten kommer du att finna att träningen gör perfekt.
Kom ihåg att experimentera, även genom att vippa kameran kan du lägga till effekt. Ofta diagonala foton ger en känsla av hastighet eller fara så gå vidare och prova! Shooting low ger dig ett mer dramatiskt skott (bättre för bilar).
Var som med andra fotograferingsstilar kan du ofta använda postbehandlingsprogram för att hjälpa till med att lösa dina problem, du hittar med motorsport du kan helt enkelt inte återställa suddiga bilder eller bilder utan fokus.
Öva och var inte rädd för att skjuta bort!
10 tips om kreativ bilfotografi
8 tips för att ta sportbilder som ett proffs
Manipulera färgen på en bil i Photoshop
Kom ihåg att motorsport är farligt och du ska aldrig skjuta från var som helst som kan sätta dig själv eller andra i fara. Använd inte utrustning som kan få en förare att distraheras (t.ex. kraftfulla blixtar).
Kom också ihåg att i allmänhet andra fotografer är roliga att prata med, och om de känner till platsen kommer de ofta att vara mer än glada att hjälpa dig att berätta de bästa utsiktspunkterna.
Jag hoppas att dessa tips och idéer har kommit till nytta. Varför inte skicka dina favoritbilder nedan eller hjälp genom att skicka dina egna tips och tips för att andra ska läsa.
Accentsconagua